Радіатор пічки Peugeot 508 1.6-2.2D 10- Van Wezel 40006366 (фото 1) Цена - качество
Характеристики
Каталожный номер
40006366
Производитель
Van Wezel (Бельгия)
Впускн. ø [мм]
16.2
Выпускн.-ø [мм]
16.2
Материал ребра охлаждения
Алюминий
Материал бачка (радиатор)
Алюминий
Длина сети [мм]
170
Ширина сети [мм]
232
Глубина сети [мм]
26
EAN
5410909511227
Peugeot
Кондиционер и Печка
О производителе VAN WEZEL
Страна: Бельгия Van Wezel

Van Wezel Autoparts - Бельгийская компания основана в 1900 году, входит в группу компаний Unipart является одним из крупнейших производителей автомобильных кузовов и охлаждающих деталей. В группу Unipart входят следующие бренды: Equipart (детали кузова), Hagus (зеркала), International Radiators (охлаждение двигателя) и HS (Hubert Schlieckmann) (различные детали по стандартам OE).

Радіатор пічки Peugeot 508 1.6-2.2D 10- Van Wezel 40006366

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Бесплатная проверка и подбор по VIN

2 374 ₴

  • 2 дня
  • Код: 814792

Доставка

В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.) В отделение «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.) Почтомат «Новой Почты» (от 70 грн.)
Тариф перевозчика
Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.) Курьером от «Новой Почты» до двери (от 80 грн.)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж от «Новой Почты» (2% + 20 грн.), На карту по номеру, Онлайн-оплата банковской картой, Безналичный расчет на Р/С, plata by mono (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Онлайн-оплата картой (Apple Pay, Google Pay), Наличными в точке выдачи, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Van Wezel 40006366»

Радіатор пічки Peugeot 508 1.6-2.2D 10- NRF 54378
  • 0 отзывов

3 230 ₴ завтра

Хорошее качество
Радіатор пічки PEUGEOT 508 1.6-2.2 10-18 Nissens 72962
  • 0 отзывов

3 392 ₴ завтра

Лучшее качество

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 6448W9

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →